Een Chinees schip, geladen met 65.000 ton kolen, is zaterdagnacht vastgelopen op het Great Barrier Reef voor de noordoostkust van Australië. De regering van de deelstaat Queensland vreest dat het schip in stukken zal breken en olie uit de bunkers schade zal toebrengen aan het grootste koraalrif ter wereld.

Het schip, de Shen Neng 1, vertrok zaterdag uit de haven van Gladstone met bestemming China en voer enkele uren later op volle snelheid op het rif, dat ruim vijftien kilometer buiten de vaargeul ligt. In het deel van het rif waar het schip is vastgelopen, de Klippen van Douglas, geldt een vaarverbod.

Het verplicht gebruik van zwavelarme brandstof in zogenoemde Emission Control Area's (ECA's) pakt zeer slecht uit voor het shortseavervoer. Dat blijkt uit een studie van de universiteiten van Antwerpen en Leuven.

De IMO wil de zwavelnorm van 0,1% vanaf 2015 opleggen. Maar volgens de universitair onderzoekers zal dit dusdanig kostprijsverhogend werken voor het shortseavervoer dat juist vervoer naar de weg zal verdwijnen en dat is nog schadelijker voor het milieu.

De Europese redersvereniging ECSA schaart zich achter Finland, dat de zaak wil herzien binnen IMO. De Finse export (van vooral woudproducten) heeft veel te verliezen bij een modal shift naar de weg. Mogelijk volgen snel andere oeverstaten uit de ECA-gebieden (Noordzee, Baltische Zee en Het Kanaal). ECSA vraagt de norm terug te schroeven tot 0,5% zwavelgehalte of de tegen 2015 voorziene norm van 0,1% uit te stellen. De reders willen ook dat er een uitgebreide impactstudie komt. (JG)

Bron: schuttevaer.nl

Met de westkolk van het Kreekraksluizencomplex wordt sinds vrijdagavond laat weer geschut, alle achterstanden zijn weggewerkt. Een noodvoorziening bracht uitkomst voor de stremming sinds zondag, tengevolge van een doorgebrande sluismotor.

Eén van de elektromotoren waarmee de deuren worden bediend, brandde door. Daardoor kon sinds zondag 28 maart met maar één kolk worden geschut. ‘We hebben een reservemotor en normaal gesproken zou er niets aan de hand zijn geweest’, verklaarde woordvoerder Rijkswaterstaat Zeeland Jos Geluk. ‘Maar we hadden de reservemotor een paar weken daarvoor al gebruikt, toen een andere elektromotor uitviel. De motor wordt momenteel opnieuw gewikkeld en komt vrijdag 9 april weer hier. We verwachten de motor nog diezelfde dag te installeren, zodat de kolk dan vrijdagavond weer beschikbaar komt.

Gelieve er nota van te nemen dat wij vanaf heden een nieuw adres hebben!

Gelieve er nota van te nemen dat wij vanaf heden een nieuwe website hebben!

Ons kantoor is nog wel op dezelfde plaats maar de maatschappelijke zetel is nu ook naar ons kantooradres gekomen!

Verder blijven alle andere gegevens hetzelfde!